电瓶车在中国市场那么大,怎样没有中国企业发
来源:365足球投注网址 作者:365比分网址 发布时间:2019-01-16 阅读次数:80
因为这东西说禁就禁啊,然而现在在一些城市电动车泛滥已经很影响交通,各种上立交桥瞎穿路口,在管理走上正轨前还是别推广了,小县城都要禁电动车了,怎么发力,我估计电动车企业全是民营企业,话语权缺失被政府整很正常。爱玛,雅迪等传统巨头,他们并不这么想。怎么利用资本,一时也没有方向,资本市场对传统电动车认可度也不高。会改变这个局面的,目前只有小牛,就看这几年小牛能发展到什么高度了。

是啊开电瓶车的穷人或者不舍得花钱的人占了99%小牛做得再好开得人还是少之又少,没来过成都吧成都几年前电瓶车就超过300万辆了,也可以都开着车慢慢蹭,估计一个小时能开个三五里。不过说真的,在10公里以内,我骑自行车比电瓶车快。

在北京,电动车简直神器,自行车累,汽车堵,地铁不方便还贵。但是这东西有个缺点,不知道谁哪天想起来就禁行,而且成本高了容易丢。所以都是焊个架子就用,顶多买个好电池配个好胎。企业研发高标准干啥呢,用户怕丢也心疼钱,还没准哪天不让骑了,用户也没必要买好的,毕竟再怎样也是露天的,体验也差不哪去。

堵车的时候哪怕是下雨我也喜欢电瓶车,机动能力强,马路牙子随便上,严重堵车的时候甚至可以忽视红灯,逆行。总之只要注意安全,怎么走都行。关键还节能减排。

现在去个说远不远的地方还比较多,开车堵不说,到了四处找停车位,还不如电动车方便。